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以军启用新情报系统应对突袭 士兵配备智能预警

别的“卡梅尔”实际配备有第三名“乘员”,即“人工智能帮助作战”(AI)系统。在探测到导弹来袭,AI可自立启动“主动防御系统”(APS)将其拦截。此外,AI还能履行以前只有人类乘员才能承担的多种作战义务。图为“卡梅尔”启动APS拦截来袭火箭弹动态图。

AI系统还能根据不合疆场态势,与2名乘员协同共同,如由AI认真驾驶车辆,乘员A可操纵主炮进击右侧坦克车,乘员B则可发射车载导弹祛除左近的敌军迫击炮阵地,或是迎击从三个不合方位来袭的敌军目标,以上操作都可同时完成,这是现役传统坦克无法做到的。图为“卡梅尔”作战动态图。

图中的“卡梅尔”火力系统看似只有一个无人炮塔,实际能发挥3个炮塔的作战能力,上方搭载的2个小型炮塔并不是通俗的遥控武器站(分手搭载有重机枪和微型导弹),在战时可由人工或AI分配应用,可同时集中火力进击一个或分手进击多个目标,可起到“以一当多”的作战效能

拉斐尔公司职员还先容说,“未来坦克车套件”还采纳了模块化设计,除“卡梅尔”坦克外,还能安装到M1A2、豹2A7等现役坦克上,使现役坦克的“疆场态势感知”和作战效能获得进一步提升。只是技巧实现方面,现役坦克的乘员可能必要经由过程佩戴VR头盔等要领,来得到类似“卡梅尔”坦克的360度疆场感知效果。图为安装有“未来坦克车套件”的豹2坦克设想图。

借助部署在车体遍地的光电/红别传感器,“卡梅尔”的车内乘员可具备空前的疆场“态势感知”能力,能实时不雅看战车外部的环境,视野范围可达360度。图为乘员经由过程触摸屏为“卡梅尔”坦克筹划作战路径。

以色列“卡梅尔”未来坦克CG效果图。

资料图片:以军士兵进行城市作战练习。

报道指出,这套作战思惟涉及部队练习的各个阶段,目的是确保每名流兵都能够在压力之下在短光阴内作出精确抉择,例如以最快速率制伏进击者。

以色列国防军还在莱基练习中间开始实施一项新的战争练习规划,此中包括与防区和作战义务维持同等的项目以及认识地区历史和行动寻衅的项目。

以军方还改良了部队的练习根基举措措施,增加了一些基于虚拟现实的项目让士兵可以体验真实天下的事故,包括刀刺和枪击打击,别的还有以色列近身格斗术和射击课程。

报道称,约旦河西岸的打击事故持续赓续,以色列国防军今年抓捕了逾1000名巴勒斯坦人,没收了270件武器。包括以色列国防军、警察机构和“辛贝特”(以色列国家安然总局)在内的安然部队险些每晚都在约旦河西岸展开突击查抄,抓捕涉嫌对以色列实施暴力活动的巴勒斯坦人。

【延伸涉猎】以军情专家:以军“铁穹”系统仍有破绽

参考消息网5月8日报道 据以色列《耶路撒冷邮报》网站5月6日报道称,曾任以色列军工作报局前钻研部主任、现任耶路撒冷计谋钻研所资深钻研员的雅科夫·阿米德罗尔觉得本国“铁穹”防御系统存在重大年夜破绽。

他表示:假如1枚火箭弹瞄准的是仅数公里远的地方,“我们就没有足够光阴进行拦截”。

阿米德罗尔觉得,火箭弹从机能上没有什么独特之处,“‘铁穹’系统有能力拦截它”。但近来发生的火箭弹打击事故中,“铁穹”系统的雷达鉴定火箭弹将落在无人坦荡地区,于是没有采取行动。

图为以色列“铁穹”防御系统

阿米德罗尔说,今朝向以色列发射的火箭弹,要么是2013年之前偷运进入加沙地带的,要么是使用同一时期建成的临盆系统在加沙制造的。

报道称,仅5月4日当天,就有跨越250枚火箭弹从加沙射向以色列。那么,对方究竟是若何在一天之内发射这么多火箭弹的?阿米德罗尔觉得:“假如在相近发射,那是异常轻易的,而且不必要分外正确。”

(2019-05-08 13:11:53)

【延伸涉猎】“陆战版F-35”!以军坦克配人工智能作战

第一眼看到图中这个作战界面,人们平日会先想到是在战舰或者战机的座舱内,实际这因此色列拉斐尔防务公司,在2019“伦敦国际坦克车辆论坛”上最新推出的“未来坦克车套件”设想规划。按这一规划,以色列陆军的“卡梅尔”(Carmel)未来坦克很有可能将着实现。

根据拉斐尔公司相关人士的先容,与现役传统坦克不合,“卡梅尔”将采纳无人炮塔设置设置设备摆设摆设,仅需2名乘员在车体内就能操纵自若。图为“卡梅尔”未来坦克只采纳两人车组的演示动态图,酷似变形金刚效果。

搭载有“未来坦克车套件”的M1A2坦克设想图。

图为“卡梅尔”主炮瞄准近处目标时,子炮塔同时向更远处目标发射导弹瞬间。

(2019-02-15 08:31:00)

【延伸涉猎】以军发明第6条真主党跨田地道:深度达55米 堪比地铁

参考消息网1月15日报道 据法新社1月13日报道称,1月13日,以色列军方确认已经发清楚明了黎巴嫩真主党的又一条地道。以色列军方觉得,真主党旨在使用这些地道在以色列境内开展渗透活动。

以色列军方谈话人乔纳森·孔里库斯中校正记者说:“我们已经发清楚明了黎巴嫩和以色列边陲地下的又一条进攻地道。”他还说:“据我们预计,已经没有未发明的跨境地道了。”

报道称,这条地道已经因此军发明的第6条地道,位于距以色列北境800米的黎巴嫩拉米耶村子。

该地道延伸至以色列境内几十米,位于地下55米处,是所有地道中最深的。谈话人指出,这是2018年12月4日“北盾”行动展开以来发明的“最长且最完备”的地道。鉴于一样平常国家的地铁深度也只有20-50米阁下,这条地道的深度相称可不雅。

图为以军正在应用工程机器掘客真主党开设的隧道

以色列觉得,真主党用这些地道挟制或行刺以色列士兵或平民,并在战时篡夺以色列边缘地带。

孔里库斯中校还说:“我们已经实现了设立的最初目标。”他明确指出将在数日后毁掉落最新发明的地道。

以色列此前发明的地道都是用火药炸毁或者用密封物堵上的。

以色列肯定,自对绵延80公里的边陲展开行动以来,以军所有的行动都是在境内进行的。

孔里库斯还说,以军方继承当心真主党在黎巴嫩境内掘客的“举措措施”。

13日下昼,以色列总理本雅明·内塔尼亚胡视察以黎边陲时庆贺针对真主党地道的行动取获成功。

内塔尼亚胡办公室公报指出,内塔尼亚胡肯定“一个重大年夜要挟已被清除”。

内塔尼亚胡说:“我们阻拦了真主党使用地道将1000多名战士渗透到加利利进而攻占我国村子镇的行动计划。我们还将继承阻拦。”

他还指出,以色列已经将发明新地道的消息见告联合国驻黎巴嫩临时部队的认真人。

(2019-01-15 10:22:36)

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